Skal norsk samferdsel bli klimamessig bærekraftig må togtransporten tredobles på bekostning av bil- og flybruk. FNs klimapanel varsler at vi har dårlig tid. Innen 2015 må utslippene av klimagasser ha blitt snudd fra økning til kraftig reduksjon. Det betyr at vi ikke har noen tid å miste når det gjelder satsing på utbygging av jernbanen.

Regjeringa har økt bevilgningene til jernbaneutbygging mer enn noen annen regjering. Dessverre har utgiftene økt enda mer slik at etterslepet på jernbaneutbygging nå faktisk øker i forhold til Nasjonal Transportplan. Det betyr at prosjekter som for eksempel bygging av dobbeltspor på Vestfoldbanen i 2008, igjen er blitt skjøvet ut. Samtidig bygges det vei som aldri før. Mye av veiutbygginga er i realiteten prosjektfinansiert gjennom bompenger. Det gir et skeivt forhold i satsinga mellom vei og jernbane som fører klimapolitikken i feil retning og som derfor ikke er akseptabelt for SV.

SV vil arbeide for at etterslepet i nasjonal transportplan når det gjelder jernbane rettes opp, om nødvendig på bekostning av veiprosjekter. SV ber også om at det arbeides for økt kapasitet og lavere kostnader i store infrastrukturprosjekter, og med muligheten for at bompengefinansiering av store veiprosjekter også kan bidra til finansiering av jernbaneutbygging på samme strekning.

Vedtatt av SVs landsstyre 25. november 2007.