- Europa går gjennom en dyp økonomisk krise, der mange land gjør dype kutt i sentrale velferdstilbud. Statsbudsjettet er stramt for å gjøre det lettere for konkurranseutsatt næringsliv å greie utfordringene som internasjonal økonomi gir. Hensynet til arbeidsplassene er det viktigste hensynet i vår økonomiske politikk, sier Inga Marte Thorkildsen, SVs finanspolitiske talsperson.

Hun understreker at stramme rammer ikke forhindrer en god SV-profil.

Barnehage og valgfag

- Barn skal ha like muligheter til et godt liv. Flere barn som trenger det vil komme i barnehagen når kontantstøtten for toåringer fjernes og maksprisen holdes fast på 2330 kroner pr måned. Det kommunale barnevernet får 70 nye stillinger som kommer i tillegg til de 400 nye stillingene som kom i fjor. Dette skal sikre det faglige nivået. Valgfag gjør skolehverdagen mer spennende for elever i ungdomsskolen og kan forhindre frafall, påpeker Thorkildsen.

Thorkildsen er fornøyd med at Norge blir stadig mer rettferdig med SV i regjering.

Mer rettferdighet

- Vi gjør Norge mer rettferdig. De som tjener minst får skattelette gjennom økt sats i minstefradraget. Det gir bedre fordeling, og vil også gjøre det mer lønnsomt å jobbe mer for mange som jobber deltid. Vi reduserer formueskatten for småsparere, mens den øker for dem som har verdifulle fritidseiendommer og eiendom i utlandet, sier Thorkildsen.

I budsjettet fortsetter omleggingen av bilavgiftene for å sikre at bilparken skal forurense mindre. Siden 2006 har gjennomsnittlig CO2-utslipp fra nye biler gått ned fra 177 til 132 gram pr kilometer.

Billigere lavutslippsbiler

De mest miljøvennlige bilene vil bli vinnerne i dette statsbudsjettet. Den nye modellen av den oppladbare hybriden Opel Ampera vil for eksempel bli minst 7.000 kr billigere i innkjøpspris. Alle biler som slipper ut mer enn 110g CO2 per km blir derimot dyrere.

For å ta mer hensyn til lokale utslipp regnes nå bilene sitt utslipp av NOx med. Det bidrar til at dieselbilene nå blir dyrere siden de gir mer lokal luftforurensing. Dieselbiler kan derfor forventes å få en avgiftsøkning på drøyt 7.000 kroner.

- Neste år blir det enda billigere å velge de minst forurensende bilene, mens mer forurensende biler blir dyrere. Slik bidrar vi til at regjeringens mål om gjennomsnittlig CO2-utslipp på 120 gram i 2012 kan nås. Vi gjør det også dyrere å kjøpe bilene som gjør luften i de store byene helsefarlig hver vinter, sier Thorkildsen.

En milliard mer til jernbane

I 2012 økes investeringene med 10 prosent til 4,7 milliarder kroner. Det gir rom for å komme i gang med byggingen av den viktige Eidangerforbindelsen mellom Vestfold og Telemark og det blir høyt byggetempo på strekningen Holm og Nykirke på Vestfoldbanen med 839 millioner til anlegget i 2012. Disse to linjene er de første i Norge som får lyntogstandard. Også bygging av nytt dobbeltspor mellom Eidsvoll og Hamar starter opp til neste år.

Regjeringen vil investere 848 millioner kroner i små og store tiltak for å få til en kraftig forbedring av togtilbudet i Østlandsområdet. NSB skal sette inn 50 nye tog, de første tilbudsforbedringene kommer i slutten av 2012. To år seinere skal NSB innføre sin nye rutemodell som gir en kraftig forbedring av togtilbudet, blant annet med togavganger hvert tiende minutt mellom Asker og Lillestrøm.

- Denne satsingen er svært viktig for titusener av togpendlerne. SV vil ha fullt trøkk framover slik at togtilbudet kan forbedres så raskt som mulig og slik at vi får flere til å parkere bilen og ta toget i stedet, sier transportpolitisk talsperson for SV, Hallgeir Langeland.

Fjerner skattefritak for bosetterstøtte

Fra neste år fjernes muligheten til skattefradrag til organisasjoner som støtter bygging av bosettinger på okkupert land i Palestina eller til andre organisasjoner som bryter folkeretten.

Les mer om jernbanesatsingen

Les mer om endringene i bilavgiftene

Les mer om statsbudsjettet