I kommende periode vil SV trappe opp investeringene i jernbanen til 10 milliarder kroner per år. Flytrafikken mellom storbyene kan gi et viktig bidrag til finansieringen dersom det innføres en avgift på 100 kroner per flybillett, slik SV ønsker.

- Det vil gi 2 mrd som kan øremerkes til jernbanen. Jernbanen trenger mer penger og en stabil finansiering slik at den blir et attraktivt og lønnsomt alternativ til bil og fly, sier Egeland.

SV ønsker å utforme avgiften slik at den ivaretar hensynene til distriktene og tilbakebeviser kritikken om at forslaget er distriktsfiendtlig.

- Der tog ikke er et alternativ til fly ønsker vi heller ikke noen avgift. Dessuten er det slik at toget er distriktsvennlig fordi det gir tilbud til reisende på mange steder som flyet flyr rett over, sier Egeland.

I og med at avgiften er tenkt øremerket er den innenfor skatteløftet og kan gjennomføres uten at andre skatter eller avgifter reduseres tilsvarende.