Fortsatt kamp for biodiesel
Foto: Michael Bo Bergman
- Vi er skuffet over at ikke avgiftsfritaket på biodiesel ble videreført. Men det er bra at de rødgrønne partiene på Stortinget nå er enige om å styrke satsingen på miljøteknologi og øremerker 100 millioner til annen generasjon biodiesel, sier SVs finanspolitiske talsperson Inga Marte Thorkildsen.
SV fikk ikke gjennomslag for å videreføre avgiftsfritaket på høyinnblandet (minimum 30% bio-andel) og ren biodiesel, slik stortingsgruppa gikk inn for. All biodiesel pålegges halv dieselavgift neste år.
– Vi hadde håpet at det var mulig å få til en løsning, sier Inga Marte Thorkildsen, finanspolitisk talskvinne for SV. Hun viser til at SV allerede fra den dagen budsjettet ble lagt fram åpnet for å gjøre endringer på dette punktet. Dette gjaldt både finansminister Kristin Halvorsen og Thorkildsen selv.
Oljeselskapene er pålagt at minst 2,5 prosent av drivstoffet de selger skal være biodrivstoff. Etterspørselen etter biodiesel og bioetanol kan økes gjennom regulering av den pålagte andelen.
– Når avgiften likevel blir stående, vil SV jobbe for å få økt omsetning av biodrivstoff med andre virkemidler. Oljeselskapene må pålegges å selge mer biodrivstoff. Så raskt som mulig må vi få på plass krav til biodrivstoff som sikrer høy CO2-gevinst, og at dyrking av råstoff til biodiesel ikke truer artsmangfoldet og regnskogen, sier Thorkildsen.
Annen generasjon biodiesel kan utvinnes av trevirke, men det gjenstår en del forskning før dette er konkurransedyktige produkter. De rødgrønne partiene støtter derfor utvikling av annen generasjon biodiesel med 100 millioner kroner i budsjettet for 2010.
– Støtte til annen generasjon biodiesel er viktig for å få ned klimautslippene fra transportsektoren på sikt. Vi er glade for at det er funnet rom for en slik satsing, understreker Thorkildsen.
– Nå er det viktig at alle tilhengere av biodrivstoff samler seg om virkemidler som kan begrense den uheldige effekten av avgift på høyinnblandet biodiesel. Siste ord er ikke sagt i denne saken, avslutter hun.
|
Biodrivstoff er drivstoff fremstilt av biologisk materiale. Oljer fra planter og avfall kan bli til biodiesel, mens sukker og stivelse kan omgjøres til etanol. Dagens bensin- og dieselmotorer i personbiler kan blande inn inntil syv prosent biodrivstoff. Fremtidens biodrivstoff som kan baseres på blant annet restavfall fra skogbruk og landbruk, og kalles annen generasjons biodrivstoff. Slikt biodrivstoff vil gi en høyere klimagevinst, har bedre drivstoffegenskaper og kan brukes i høyblandet form på dagens kjørepark. |
Sist endret: 18.11.2009 kl. 15:58
SV i sosiale medier
Ledervalg 2012














Sverre
29.11.2009 kl. 08:59
god helg
En liten gutt ønsket seg virkelig 1000 kroner, og ba til Gud i ukevis, uten at noe skjedde.
Til slutt valgte han å skrive et brev til Gud for å be om 1000 kroner. Postvesenet mottok brevet, som var adressert til "Gud, Oslo", og besluttet å videresende det til statsminister Jens Stoltenberg.
Statsministeren moret seg virkelig over brevet, og videresendte det til Kristin Halvorsen med beskjed om å sende gutten penger.
Kristin Halvorsen synes 1000 kroner var i meste laget for en liten gutt, så hun sendte 100 kroner.
Den lille gutten jublet da han fikk pengene, og han satte seg ned og skrev et takkebrev til Gud: "Kjære Gud, tusen takk for pengene du sendte meg. Jeg har forresten merket meg at du sendte det via regjeringen, og de drittsekkene trakk 90 prosent i skatt!"
Anders
28.11.2009 kl. 00:20
Sensur
Oi her var det blitt betraktelig mindre kommentarer. Meningssensur i praksis fra SV kommer ikke som noe sjokk egentlig.
Morten Wilhelmsen
24.11.2009 kl. 22:04
Produksjon av Biodrivstoff - Krav om dokumentasjon på effekter på klima og biologisk mangfold.
Ikke bare skal biodrivstoff være GARANTERT klimavennlig, men den skal også støtte oppunder det biologiske mangfold.
Disse to tema MÅ få plass ved siden av hverandre - til enhver tid !
Dette gjøres ikke av SV idag.
Jeg har ennå ikke sett god nok dokumentasjon på at annengenerasjons biodrivstoff (BD) laget av bl.a cellulose, er miljøvennlig.
Det er ingen garanti for at det bare er snakk om avfallet etter skoghogst, som skal brukes, men muligens også hele skoger.
Tvert imot kan vi forvente at produksjon av annengenerasjon BD IKKE er vennlig hverken for klima eller artsmangfoldet.
Skogindustrien er selvfølgelig svært positive til denne typen industriproduksjon og de benytter aktivt økologiske argument for å selge deres ønsker om industri og sysselsetting. Her er de SPs beste venner og får også støtte fra deler av SV.
Det er uansett nødvendig at FØR man kommer med KRAV til mange prosents innblanding av BD på tanken, skaffer seg DOKUMENTASON
på at dette er BÅDE miljøvennlig og akseptabelt for et biologisk mangfold som i de norske skoger idag fremdeles synker.
Jeg håper noen i SV er så kunnskapsrike at de kan gi meg noe av den dokumentasjon som idag må foreligge, siden SV i regjering nå er så overveldende positive til denne produksjonen.
Jan Nordstrøm
22.11.2009 kl. 18:10
Biodiesel
Det mangler ganske mye logikk i APs standpunkt, som dessverre også blir SVs i miljødieselsaken. Det blir nemlig ingen 2.generasjons miljødiesel når de som skulle produsere 1. generasjon gir opp. Dessuten tar det tid å opparbeide et marked.
Bruk av og dermed øket etterspørsel er beste drivkraft for en miljødiesel som ikke er laget av råstoffer som heller burde vært mat.
Haakon
21.11.2009 kl. 17:42
makt
Det er nå SV burde gå ut av regjering, men som før er alt Kristin HAlvorsen & CO tenker på: MAKT. SV kan tydeligvis godta alt så lenge de får beholde makta.
Steinar Larsen
20.11.2009 kl. 23:07
Tragisk avgift - vanskelig å forstå
Håper fortsatt at noen SV-ere bryter ut og stemmer mot denne avgifte, for det går i anstendighetens navn ikke an å forandre miljøtiltak og arbeidsbetingelsene for næringslivet på den måten som Stoltenberg nå gjør. Dette er en ren maktdemonstrasjon mot SV og SP.
De bedriftene som produserer bioidiesel i dag, må få mulighet til å drive denne produksjonen i noen år, slik at de får mulighet til å utvikle neste generasjon biodiesel.
Hvordan kan vi stole på SV for ettertiden, vil Stoltenberg kjøre like hardt når det gjelder oljeboring utenfor Lofoten og Vesterålen, og SV bøye av til neste skanse?
Denne saken må stoppes, - sett ned foten nå. Mitt tid som SV-er henger i en tynn tråd.
Per Norheim
20.11.2009 kl. 17:00
SV`s Kommunestyrerpt, Nord-Odal og Nestleder LO i Kongsvinger og omegn.
Nå begynner det virkelig å stå om SV`s troverdighet. Neste sak som vi kan bli overkjørt i er Jens varsledde usosiale omlegging
av syketrygden.All ære til Karin A. som gått i mot denne omlegginga. SV ville høste stor respekt hvis en par representanter stemte i mot innføring innføringen av biodiselavgifta.Det er bedre å eventult felle regjeringa enn at SV skal råtne på rot.
Håkon
19.11.2009 kl. 22:02
Grønne sertifikater
Lurte på det med grønne sertifikater som dere regjeringspartiene skrøt sånn av at dere hadde fått gjennom før valget. Etter valget har vi ikke hørt noe, hvorfor det? Trur faktisk at det er de færreste som vet hva disse grønne sertifikatene er for noe. Er det enda en av sv-fiaskoene i regjeringen som omhandler miljø???? Forstår ikke at dere kan sitte i regjeringen å se på at verden går i oppløsning. Se å få fart på statlige miljøtiltak nå eller gå ut av regjeringen.
Robert, partikontoret til SV
19.11.2009 kl. 11:43
Svar til Odd Trygve
Hei Odd Trygve,
Vi er som sagt skuffet over at fritaket på autodieselavgiften ikke videreføres. Når vi fortsetter det rødgrønne samarbeidet er det fordi vi får mye igjen for det, selv om vi må gi på mange områder. Vi ”dilter” altså ikke etter AP, men har en klar forståelse av vi i lengden er tjent med et rødgrønt samarbeid framfor at AP kjører slalåm mellom de ulike partiene på Stortinget . Det hadde for eksempel betydd at Vefsna aldri hadde blitt vernet, og at langt mindre av Trillemarka hadde blitt vernet. Det hadde også betydd at Lofoten, Mørekysten og de mest sårbare områdene i Barentshavet ikke hadde blitt vernet mot oljeboring slik vi har fått gjennomslag for.
Du spør hvordan vi kan kritisere høyresidens miljøpolitikk: Husker du Bondevik-regjeringens miljøpolitikk? Miljøvernministeren dro til klimaforhandlingene i Kyoto og forhandlet fram at Norge skulle få øke sine utslipp av klimagasser! I forkant av klimaforhandlingene i København har Norge og Erik Solheim en helt annet holding og har lagt fram verdens mest ambisiøse klimamål. Bondevik II-regjeringen sa ja til å bygge et sterkt forurensende gasskraftverk uten rensing på Melkøya utenfor Hammerfest. Etter at SV kom i regjering har nye gasskraftverk fått krav om rensing. Vi bruker flere milliarder på å få til CO2-rensing fra gasskraftverk Vi har også pålagt Statoil å finne ut hvordan gasskraftverket Bondevik-partiene velsignet på Melkøya skal renses. I tillegg har vi tredoblet støtten til fornybar energi og opprettet åtte forskningssentre for miljøvennlig energi. Bondevik-regjeringen sultefôret jernbanen, mens vi har mangedoblet bevilgningene. Vår kritikk av opposisjonen er så til de grader på sin plass!
Spørsmålet om hvorfor ikke Erik Solheim deltok i Tabloid: Biodieselavgiften er en sak som kom fra finansdepartementet og som behandles av finanskomiteen på Stortinget. Det er helt naturlig at finanspolitisk talsperson for SV deltar i debattene, og det er Inga Marte Thorkildsen som er finanspolitisk talsperson.
Angående SV som selvutnevnt miljøparti: Vi er kåret til beste miljøparti i tre omfattende undersøkelser av partienes miljøpolitikk. Både fagmagasinet Miljøjournalen og en rapport fra forskere ved Senter for klimastrategi (BI), samt WWF konkluderer med at SV har den beste miljøpolitikken. Skal vi få en bedre miljøpolitikk i Norge må folk stemme ut fra partienes primærstandpunkter. Logikken er enkel, og de største partiene bestemmer mest. Jo større oppslutning SV får, jo bedre miljøpolitikk fører Norge.
Og det siste spørsmålet ditt om det er lurt av oss å være et miljøparti: For oss er ikke det er et spørsmål om troverdighet eller taktikk. Vi er opptatt av miljøet fordi vi mener det er viktig og at farlige klimaendringer allerede er i gang. Vi kommer derfor til å heise miljøfanen i alle saker, og spørsmålet om oljeboring i Lofoten gir vi oss definitivt ikke på.
Endret: 19.11.2009 kl. 11:44
Erik Sæther
18.11.2009 kl. 23:51
Ang. biodiesel
Hvordan kan SV som et selvutnevnt miljøparti la seg overkjøre på denne måten i biodieselsaken? Her snakker vi om næringsutvikling og miljø i samme åndedrag! Hvorfor skal jeg kjøpe en miljøvennlig biodieselbil når mine drivstoffkostnader vil ligge kr.2-2,50,- pr.liter over bensinprisene? Ufattelig av SV. Regjeringskåtheten blinder partiet totalt og prinsipper kastes overbord!
odd trygve ødegaard-jensen
18.11.2009 kl. 22:26
bio
disse kommentarene er sendt til post@sv.no også er spent om jeg får svar
Hei mitt navn er Odd Trygve Ødegaard-Jensen og har noen spørsmål.
Først må jeg si at jeg er veldig glad for at jeg ikke stemte på dere ved høstens valg.
1) Hvordan kan dere som før valget annklager høyre,fremskrittspartiet og lit venstre for å være pertiværstinger når det ang miljøpolitikk, det er jo de som stemmer for miljøvennlig politikk i denne saken. Dere har jo i denne biodiesel saken vist hvem ere i realitien er en miljøversting, som knuser alt av nytenkning i dette landet.
Her får dere en gylden mulighet til å vise at dere er til å stole på som solheim så under valgkampen. Men dere er feige og trekker dere og dilter etter ap.
Dere vil sikkert si vi gjør det slik at vi skal vinne kampen om lofoten, men hvordan skal vi stole på dere?
Jeg tror dere vil gjøre det samme igjenn.
2) Erik Solheim har her vist at han kun er en populistisk politker, hvorfor stilte ikke han til deebatt ikveld 18nov i tabloid.
Han var vell for redd for å delta.
Dere sendte hvertfall en som ikke kunne svare for seg. og Kristin Halvorsen har heller ikke beklaget noe i denne saken, senterpartiet har gjort det. men Kristin kommer vel om et par dager ganske rørt og beklager slik huin gjorde ang fattigdoms spørsmålet, der karin andersen hadde et alvorsord med henne.
mitt spørsmål her er hadde det ikke vært naturlig at dere sendte miljøvernministeren til tanbloid i en så viktig sak?
3)
Hva skal vi si til våre barn at partiet som skrøt av at de var miljøparti number en i Norge , detvar de som sviktet miljøet i kanskje den viktigste saken for miljøet på lang tid. Dette pga at enkeltpersoner og bedrifeter ikke vil kunne satse på etablere miljøvennlige produkter i lang tid framover fordi de ikke kan stold på regjeringen.
4)
Det er kanksje ikke så lurt å framstå for å være miljøparti når dere ikke kan leve opp til dere rykte, bedre å gå stille i dørene en å være brautenede å stå med dkjegget i postkassa
Forstetter dere vil dere havne i samme situasjon som venstre havnet i under sperregrensen.
mvh
Odd Trygve Ødegaard-Jensen
Niklas Aas Skovdahl
18.11.2009 kl. 21:42
!Det er tragisk!
Det er tragisk at Arbeiderpartiet kan valse igjennom på den måten! Oppfordrer alle til å bli medlem av gruppa mot avgiften på facebook!
http://www.facebook.com/pages/Nei-til-avgift-pa-Biodiesel/175308762849?ref=ts
odd trygve ødegaard-jensen
18.11.2009 kl. 21:06
bio diesel
hei jeg har fulgt med i debatten og stiller meg meget tvilende til sv som et miljøparti.
Deere kan jo ikke ha noen troverdighet lenger.
Alle som ønsker å stemme miljøvennlig ved neste valg vil jo sjalte dere ut med en gang da dere ser det viktigere å sitte i posisjon enn å kjempe for miljøet.
Og de dere anklager om være miljøværstinger stemmer hvertfall mot denne nye avgiften, de må jo være mye mer miljøvennlige enn dere er.
Ap hadde jeg ikke ventet noe annet fra.
Neste valg vil dere veel lide samme sjebne som venstre gjorde ved dette valget.
Hvordan skal dere og regjeringen kunne forsvare Norge som en miljønasjon på climakonferansen i København. Mitt råd er at dere blir hjemme, det dere sier har ingen troverdighet.
Gratulerer dere har ødlagt norsk miljøkamp i mange år framover.
Maj C. Stenersen Lund
18.11.2009 kl. 19:27
Gruppeleder SV, fylketinget Hedmark
Dette var trist. Men takk til Inga Marthe, og Kristin som var villig til å revurdere standpunktet/fadesen fra første stund. Hvordan AP kunne mene dette.. Det er ikke de som er miljøpartiet! De er avgiftspartiet. Den arrogansen de har vist i denne saken, ikke minst fra finansministeren, kommer vi til å måtte leve med i mange sammenhenger fremover. Det var nå vi skulle tatt oppgjøret. Saken var vår, den var god, og det var tidlig i perioden. Bård Vegard - du skulle slått i bordet, som det er sakt før meg !
Tom Kristensen
18.11.2009 kl. 19:10
Elbiler neste?
Kan vi frykte at noe plutselig skjer når det gjelder elbiler også? Får endelig ikke håpe at de samme prinsippene ødelegger de avgiftsfritaka og fordelene elbilene har nå i innføringsfasen. Hører Arbeiderpartiet snakke om elbiler som sliter veidekket osv. i det fjerne, men det forhåpentligvis bare et mareritt...
Jon Langvik-Hansen
18.11.2009 kl. 18:17
Medlem siden valgforbundets tid.
SV i regjering er en god ting. Det koster kompromisser. Å sluke en kamel dann og vann kan jeg gå med, men dette er en hel karavane, på tvers. Det er åpenbart et stort flertall i Stortinget for fortsatt avgiftsfritak, og da skjønner jeg ikke hvorfor SV skal krype for AP i denne saken. Jeg skjønner ikke noesomhelst av den argumentasjonen som er framført for dette vedtaket. Det er vel fortsatt sånn at det er bedre for mljøet om en bil sliter vei med miljødisel enn med fossil diesel ?
Hvordan skal dette landet bygge opp framtidsrettet industri innen miljøsektoren (og forsåvidt i andre sektorer) dersom rammebetingelsene skal endres så fort noe ser ut til å kunne gå bra om noen år ?
Jeg er SÅ nær å melde meg ut når slike ting skjer.
Jan Jensen
18.11.2009 kl. 15:51
dette skulle vi aldri gitt oss på.
Ikke noe rart at småpartiene blir små i slike koalisjoner.Kameler må slukes hvor SV,Ap og SP snart har overtatt dumhetens akse i fra VG,Fr.P og Høyre.Dette skulle aldri SV ha gitt seg på. Hva feiler det Arbeiderpartiet ? Når de ikke lengre kan legge vann i rør så må de avgiftsbelegge miljøenergi.Hvor blir det av Bård Vegar og Audun ? De må da kunne slå i bordet. Med Arbeiderpartiet nytter det bare en ting,SLÅ I BORDET.