Valen, som er SVs miljøpolitiske talsperson, skal delta på klimatoppmøtet i København fra mandag. Han mener det er helt nødvendig å kutte utslipp på hjemmebane, i Norge, for å ha troverdighet når man skal forhandle fram en avtale i København.

- I Norge har vi tjent oss rike på olje og gass i flere tiår. Det gir oss et historisk ansvar. Norge må gå i bresjen for klimakutt både hjemme og ute. Det gjelder uavhengig av hvilken avtale som signeres i København, sier Valen.

Regnskog
Regjeringens regnskogsatsing har vært en suksess. På ett år har Brasil klart å redusere avskogingen i Amazonas med 46 prosent blant annet på grunn av Norsk støtte. Til neste år bruker Norge 2,1 milliarder kroner på dette,

- Dette er et effektivt bidrag til klimakutt, Samtidig må vi satse enda mer på tiltak her hjemme. Frp mener vi bedriver ”selvpisking” med hjemlige tiltak. Jeg kunne ikke vært mer uenig. I vår ambisjon om et klimanøytralt Norge ligger utrolige muligheter for teknologiutvikling og nye arbeidsplasser, sier Valen.

Han mener det må satses på tre hovedområder:

Fornybar energi
- Vi vil øke satsingen på utvikling og produksjon av vindkraft, både på land og til havs. SV er for et grønt sertifikatmarked med Sverige og vi vil øke støtteordningene som gjør det lønnsomt å bygge ut ny fornybar energi. Vi vil arbeide for opprusting og utbygging av linjenett og kraftverk. Samtidig vil SV at ingen nye gasskraftverk skal bygges uten CO2-håndtering. Anleggene på Mongstad og Kårstø skal renses, og SV vil blant annet øke støtten til forskning på CO2-rensing for å få dette til, sier Valen.

Miljøteknologi
- Innovasjon Norge styrkes for å gi bedre støtte til bedrifter som utvikler miljøteknologi. De nye såkornfondene og støtten til kommersialisering av forskningsresultater må styrkes. SV vil ha forpliktende avtaler med industrien om teknologistandarder og tiltak for klimareduksjoner. Støtten til Forskning og Utvikling (FoU) må økes, slår han fast.

Samferdsel
- Vi vil satse på miljøvennlig samferdsel og prioritere dette framfor nye og kostbare motorveier rundt de største byene. Rushtidsavgift som finansierer bedre kollektivtransport som de nettopp har fått på plass i forhold til Bybanen i Bergen er et godt eksempel på positive tiltak. Vi vil også trappe opp investeringene i jernbanen til 10 milliarder kroner per år og starte utbyggingen av høyhastighetsnett innen 2015. SV vil styrke Transnovas arbeid for mer miljøvennlige transportløsninger, for eksempel med øremerkede inntekter fra drivstoffavgiftene. I tillegg må bevilgningene til utvikling av klimavennlige drivstoff økes, avslutter Snorre Valen.

Valen skal delta på Klimatoppmøtet fra 13. til 20. desember, som en av de sju utsendte fra Stortinget.

Du kan følge bloggen hans her
Du kan også følge SVs Gina Barstad fra København