Mye mer til kollektiv

I pressområder kan vi aldri bygge oss ut av køer. Økt kapasitet på veiene fylles raskt opp. Løsningen er og blir mer og bedre kollektivtrafikk. En viktig finansieringskilde for vei- og kollektivsatsingen er Oslopakke 3. Dette er et spleiselag mellom stat, Oslo kommune, Akershus fylke og brukerne (bompenger). Bompengene utgjør over 70 prosent. Skulle FrP i Akershus få flertall for å fjerne bomringen, faller alt sammen. Kommende fylkesting skal gjøre prioriteringer. Akershus SV vil kjempe hardt for at en større andel skal gå til kollektivtrafikken. I dag går 40 prosent til kollektiv, 60 prosent til veg.

Smidige kollektivløsninger

Ja, vi har gjort gode og viktige grep de siste åra. Arkitektene bak RUTER, felles kollektivløsninger for Oslo og Akershus, var faktisk SVs Erlend Helle (Akershus) og FrPs Petter N Myre (Oslo). Forenkling av sonesystemet som nå kommer på plass var et viktig premiss. Og det var faktisk SV og AP som fikk gjennomslag for at bompenger kunne brukes til drift av kollektivtrafikken. Først 260 mill, nå over 600 mill. Det gir mer kollektivtrafikk. SV mener vi burde ha ett rute- og billettsystem for områder som utgjør et felles bo- og arbeidsmarked. For vår region betyr det hele Intercity-triangelet. Det må bli neste trinn for å få på plass et smidig og effektivt kollektivtilbud.

Akershus SV

Akershus SV vil øke andelen av Oslopakke 3 som går til kollektiv og vi vil øke andelen av egne samferdselsmidler som går til gang- og sykkelveger. Men dette er ikke nok. Vi må også øke inntektene. Vel kan vi rope på staten, slik høyresida gjør, og få lite gjort. Mer realistisk er det å øke egne inntekter. Vi tror at en moderat økning i bompengeringen er akseptabelt gitt at det blir bedre kollektivtrafikk. Fem kroner økning gir en halv milliard mer til kollektiv per år. Uten bompengeøkning blir det neppe T-bane til AHUS og Fornebu, heller ikke forlengelse av Kolsåsbanen til Rykkin. Valget er ditt, stem SV!

Ruth Birkeland
Akershus SV (førstekandidat)

Her ligger innlegget vedlagt: