2,5 millioner

Bestillingstransport betyr ganske enkelt at du kan kjøre drosje for ”busspris”.

– Bestillingstransport er ment som et supplement til allerede eksisterende kollektivtilbud og hvor der tilbudet ikke fult dekker kundenes behov, og hvor målet er å øke mobiliteten til innbyggere med behov for spesielle transportsløsninger. Ordninga er åpen for alle. For eksempel kan innbyggere som bor langt unna kollektivtilbud få tilbud om drosje til samme pris som en bussbillett på strekningen mellom hjemmet og nærmeste kollektive tilbud, sier Ristad

Ristad finner det merkelig at Stjørdal og kommunens innbyggere skal være de eneste i fylket som ikke har dette tilbudet.

– Nord-Trøndelag fikk for 2011 2,5 millioner kroner i tilskudd til denne prøveordninga. Helt uforståelig at det politiske flertallet i Stjørdal er totalt uinteressert i disse pengene når vi vet at dette er en ordning flere i Stjørdal vil ha god nytte av, sier SV-politikeren.

Kollektivtilbud

Bestillingstransport finnes i to utgaver.

– Bestillingstransport, eller servicetransport, kan være en ordning med bestillingsruter til fastsatte tider. Denne transporten tar avstikkere til reisende som har bestilt transport. Slik kan de som ikke har tilgang til kollektivtilbudet komme seg til handlesenteret, lege eller ulike aktivitetstilbud. Vi har innbyggere i Stjørdal som bor slik at de kunne brukt et tilbud som dette om det politiske flertallet vil det. SV vil.

Ristad forteller om den andre varianten av tilbudet, tilbringertransport.

Tilbringertjeneste

– Her kan innbyggerne blir transportert til andre kollektivruter til og fra hjemmet eller bussholdeplass. Fordelen med begge tilbud er at de ikke koster mer enn en bussbillett sjøl om det er drosje som besørger transporten.

Ristad kjenner kommunen sin og vet at mange bor slik at de ikke har et kollektivtilbud.

– I en kommune med så spredt bosetting vet vi at alle innbyggere ikke er fornøyd med kollektivtilbudet. SV vil at Stjørdal skal være en del av denne ordninga slik at de som bor i Vassbygda, Forradal, Langstein, Ytteråsen, for å nevne eksempler på områder i ytterkantene av kommunen, på lik linje med de som bor i sentrum skal kunne komme seg i fra A til B for busspris også når busstilbudet ikke finnes, sier Anja Elisabeth Ristad.