Det vil være en stor miljøgevinst om vi får mer av kollektivtrafikken under bakken. T-banen skal ikke utkonkurrere trikken og bussen, men øke kollektivtilbudet. En indre T-banering i kombinasjon med fjordmetro vil øke tilgjengeligheten og gjøre det lettere å la bilen stå. Klart det vil koste, men det handler om vilje. Vi må våge å ha visjoner, og vi har råd til det vi vil, sier Erna Kahlbom. I Ruter konstaterer en at innspillet er i tråd med elementer i Ruters reviderte strategiske kollektivtrafikkplan.