Markveien som gå- og handlegate. Thvorvald Meyersgate som kollektivgate

Grünerløkka har så godt som ingen rene gå- og handlegater. Mange av bydelens gater er preget av til dels mye trafikk i kombinasjon med kollektivtransport, butikker, kafeer og boliger. Biltrafikken representerer både forurensing, klimagassutslipp og støy.

SV fremmer forslag om at å følge opp bydelsutvalgets ønske om omgjøring av Markveien til gå- og handlegate. Vi viser til vedtak i bydelsutvalgets 25. mars i år hvor blant annet følgende ble enstemmig vedtatt: «Bydelsutvalget fremmer på nytt et vedtak for iverksettelse av planene for en miljøprioritert gågate fra Søndre gate til Grüners gate i henhold til de foreliggende vedtatte planer».

Videre har bydelsutvalget bedt om at det utredes å omgjøre Thorvald Meyersgate som fotgjenger- og kollektivprioritert gate.

SV ønsker at Markveien omgjøres til gågate med ”Karl Johan-standard” i tråd med tidligere vedtatte planer. En gågate vil kunne fungere som en motor for det lokale næringslivet, bidra til å styrke bydelens særpreg og ha en klar miljøeffekt gjennom å gjøre det mindre attraktivt å bruke bil.

Bystyret har vedtatt å gjøre Torggata til gågate på permanent basis, og gi gata en estetisk opprustning. Med gågate i Torggata og gågate i Markveien vil en kunne få en tilnærmet sammenhengende gågate fra Karl Johan til Grünerløkka. Det vil flytte det opplevde sentrum i Oslo mot øst og knytte bydelens sentrale deler ytterligere sammen med sentrumsgatene.

Thorvald Meyers gate er en viktig trase for kollektivtransporten i Oslo. Imidlertid fører biltrafikken til forsinkelser og problemer for kollektivtransporten. Omgjøring av Thv. Meyersgate til kollektivgate vil vesentlig forbedre fremkommeligheten for kollektivtransporten, og redusere forurensingsproblemene knyttet til biltrafikken i området. En slik omgjøring til kollektivgate vil bidra til å gjøre kollektivtilbudet mer attraktivt for langt større deler av byen.

Det er viktig å sikre gode forhold for syklister gjennom Grünerløkka bydel. I arbeidet med både Markveien og Thorvald Meyersgate er det viktig at det særlig ses på forholdene for syklister.

Det fremmes følgende forslag:

1. Byrådet bes med utgangspunkt i vedtatt regulering igangsette arbeidet med omgjøring av Markveien til gå- og handlegate. Byrådet bes involvere bydelen i arbeidet.
   

    

2. Byrådet bes utrede omgjøring av Thorvald Meyersgate til fotgjenger- og kollektivgate.
   

    

3. Byrådet bes særlig vurdere hvordan det kan legges bedre til rette for syklister.